19Sep 2019 by Support Desk Trips in the Cloud

Bpm wordt half 2020 aangepast

De overheid wil op 1 juli 2020 nieuwe BPM-tabellen presenteren naar aanleiding van de nieuwe WLTP-testmethode. Hierdoor moet de forse verhoging van de BPM een halt worden toegeroepen. Dit is bijvoorbeeld van belang voor Hybride auto's. De Mitsubishi Outlander PHEV heeft een normaal (lees: hoog) bijtellingspercentage omdat deze niet volledig electrisch is, maar de aankoopprijs is wel relatief laag vanwege de lage BPM. Het ministerie gaat de bpm-tabellen aanpassen naar aanleiding van de hogere uitstoot die gemeten wordt met de WLTP-testmethode. Dit heeft het kabinet gisteren aangekondigd. Het plan is om uit te gaan van een gemiddeld hogere uitstoot van 10 procent + 15 gram voor een specifiek model. De grenzen van de schijven waarin je per gram CO2 een bepaald bedrag aan bpm-betaalt (in de hoogste schijven is dat…

06Aug 2019 by Support Desk Trips in the Cloud

Bijtelling 2020 en verder

Fiscale wetgeving

Vanaf 2026 betaalt u zowel voor benzine- en dieselauto’s als voor elektrische auto’s 22% bijtelling over de gehele cataloguswaarde. Tot die tijd kunt u nog profiteren van een verlaagde bijtelling voor elektrische auto’s. Maar let op: De regels voor de fiscale bijtelling zijn in het vernieuwde Klimaatakkoord d.d. 28 juni 2019 aangepast. Het bijtellingspercentage voor elektrische auto’s is in 2019 nog 4%. In 2020 is dit bijtellingspercentage 8% en daarna zal het stapsgewijs stijgen tot 22%. Deze percentages gelden tot 2026 voor auto’s tot een maximale cataloguswaarde. Voor elektrische auto’s die duurder zijn dan dit gestelde maximum, dan betaalt u de reguliere bijtelling over het extra bedrag boven het maximum. Dus schaft u nog in 2019 een elektrische auto aan met een maximale catalogusprijs van € 50.000 en rijdt u…

27Jun 2019 by Support Desk Trips in the Cloud

Verwachtingen bijtellingen na 2019

Fiscale wetgeving

Het kabinet wil vooral particuliere gebruikers stimuleren om een elektrische auto te kopen. De aanschaf van een elektrische middenklasser wordt daarom komende jaren extra aantrekkelijk gemaakt. Het aanschafvoordeel voor de e-auto gaat gelden tot een maximumbedrag van 40.000 euro. Het voordeel voor de zakelijke rijder wordt wel snel minder. De bijtelling voor de zakelijke auto gaat volgend jaar al omhoog van 4 naar 8 procent. In de jaren daarna stijgt de zakelijke bijtelling in stapjes verder naar 12 en 16 procent. Vanaf 2026 geldt voor de zakelijke auto dan dezelfde bijtelling als voor andere auto's. Tot zover de proefballonnetjes.

12Jan 2019 by Support Desk Trips in the Cloud

Bijtelling in 2019 voorkomen?

Fiscale wetgeving, Rittenregistratiesysteem, Trips in the Cloud

Het nieuwe jaar is weer gestart. Wij konden dit zelf ook merken aan de interesse in onze producten. In December 2018 en in deze maand (Januari 2019) werd er volop besteld. Vooral in de OBD GPS Tracker is interesse en dat snappen we wel. Het is makkelijk, want het is echt plug en play. Het is wel goed om op te merken dat helaas niet voor iedereen deze makkelijke oplossing mogelijk is. Circa 5% van onze klanten hebben auto's waarbij het accu voltage teveel fluctueert waardoor een goede rittenregistratie op basis van een OBD GPS Tracker helaas niet mogelijk is. Vooraf weet je nooit of je bij die 5% hoort waar het niet goed gaat werken, daarom adviseren wij altijd om toch met een OBD GPS te beginnen. Bij 95%…

06Sep 2018 by Support Desk Trips in the Cloud

Wat houdt automatische rittenregistratie in?

Fiscale wetgeving, Kilometerregistratie App, Rittenregistratiesysteem, Trips in the Cloud

Het handmatig administreren van uw ritten om bijtelling te voorkomen is achterhaald. Het is omslachtig en het is in de praktijk moeilijk om compleet te zijn met het risico op boetes in geval van controle. De Belastingdienst vraagt u al tal van gegevens bij te houden zoals de datum, het tijdstip, de adressen, de afstanden in kilometers en de gereden omwegen. Tenminste, als u geen bijtelling betaalt en niet meer dan 500 privé kilometers per jaar rijdt. Het alternatief is zoveel eenvoudiger. Met automatische rittenregistratie bespaart u uzelf een hoop tijd, zorgen en kosten. Als u wilt overstappen naar een efficiëntere vorm van registeren, dan kan dat zelfs halverwege het kalenderjaar. De Trips in the Cloud GPS Tracker zorgt voor een volledig automatische rittenregistratie. Alle ritdetails en voertuigbewegingen worden automatisch…

24Aug 2018 by Support Desk Trips in the Cloud

De BPM gaat per 1 September 2018 weer fors omhoog!

Fiscale wetgeving, Kilometerregistratie App

De EU heeft besloten om per 1 September een nieuwe co2-meetmethode te gaan gebruiken. Dit heeft tot doel om zo goed mogelijk de werkelijke uitstoot van een auto te kunnen bepalen. De EU heeft er echter geen rekening mee gehouden dat de belastingheffing op nieuwe auto’s (BPM) in Nederland volledig afhankelijk is van de co2 uitstoot. Daar de berekende uitstoot via de WLTP methode veel hoger wordt, betekent dit direct dat de BPM voor elke personenauto per 1 September 2018 fors gaat stijgen! Veel auto’s worden per 1 September 2018 in één klap duizenden euro’s duurder. Automerken adverteren fors met het bericht dat je nu vóór 1 September 2018 een auto moet kopen vanwege de WLTP BPM verhoging. Is dit per se nodig? Het antwoord is nee, tenzij je van…

09Aug 2018 by Support Desk Trips in the Cloud

‘Run’ op dure elektrische auto’s

Fiscale wetgeving, Rittenregistratiesysteem, Trips in the Cloud

Analisten van ING zien een ‘run’ op dure elektrische auto’s vanwege de naderende "Tesla-taks". Voor elektrische auto’s geldt vanaf 2019 dat ze zwaarder belast worden als lease-auto. In die lijst staan ook twee modellen van Tesla: de Model S en de Model X. Nu geldt nog dat de bijtelling voor privé-gebruik voor volledig elektrische auto’s op 4 procent van de cataloguswaarde ligt. Vanaf 2019 wordt dat 22 procent van de cataloguswaarde, voor zover een auto duurder is dan 50.000 euro. Gevolg is dat met de aankoop van dure elektrische auto’s niet gewacht wordt tot volgend jaar. “Momenteel betreft dat vooral modellen van het merk Tesla”, schrijven de analisten van ING. De zogenoemde ‘Tesla-taks’ zorgt ervoor dat het Amerikaanse bedrijf nu goede zaken doet in Nederland. De verkoop verdubbelde in het…

05Jul 2018 by Support Desk Trips in the Cloud

Hoe zit dat met fiscale bijtelling in de vakantie?

Fiscale wetgeving, Kilometerregistratie App, Rittenregistratiesysteem

Overstap van géén fiscale bijtelling naar wel bijtelling en andersom is gedurende het jaar niet zondermeer mogelijk. U mag niet zomaar besluiten te stoppen met bijtelling of er (tijdelijk) voor kiezen de auto wel privé te gebruiken. Hierdoor voorkomt de Belastingdienst bijvoorbeeld dat mensen alleen tijdens de vakantie bijtelling betalen. U kunt wel gedurende het jaar starten met kilometerregistratie en dus vanaf dat moment bijtelling voorkomen. Dan geldt dat u maximaal 500/12 = 42 kilometer per maand privékilometers mag maken. Met behulp van een rittenregistratie toont u het aantal gereden privékilometers aan. Start u bijvoorbeeld per 1 augustus met uw kilometerregistratie, dan mag u 42 X 5 = 210 privékilometers rijden tot en met het einde van het kalenderjaar.

01Jun 2018 by Support Desk Trips in the Cloud

Privacy beleid en onze Gedragscode bijgewerkt!

Fiscale wetgeving, Rittenregistratiesysteem, Trips in the Cloud

In het kader van de AVG hebben we ons Privacy beleid en onze Gedragscode bijgewerkt en online gezet. Via de diensten van Trips in the Cloud worden privacy gevoelige gegevens oftewel persoonsgegevens verwerkt. Wij achten een zorgvuldige omgang met persoonsgegevens van groot belang. Persoonsgegevens worden door ons dan ook zorgvuldig verwerkt en beveiligd. Bij onze verwerking houden wij ons aan de eisen die de wet Europese Privacy Verordering (AVG) stelt. U kunt de nieuwste versie hier downloaden.

29Mar 2018 by Support Desk Trips in the Cloud

Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG)

Fiscale wetgeving, Rittenregistratiesysteem, Trips in the Cloud

Stel u heeft een rittenregistratiesysteem gekocht zodat u een sluitende privé- en zakelijke kilometerregistratie kunt voeren, maar hoe zit het dan met de gegevens die op deze manier verzameld worden? Per 25 mei 2018 geldt er nieuwe Europese wetgeving genaamd Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG). Voor het voeren van een rittenregistratiesysteem is instemming vereist van de individuele werknemers of van de ondernemingsraad. De volgende vragen moeten beantwoord worden: Is er een noodzaak toe? Wat gaat de werkgever met de gegevens doen? (efficiency: ja / personeelscontrole: nee) Is de privacy van de werknemers gewaarborgd? Is de privacy van werknemers tijdens privékilometers volledig afgeschermd? Kan de werknemer de gegevens inzien? Kan de werknemer de gegevens gebruiken voor zijn/haar kilometeradministratie? Wie kunnen er bij de gegevens en hoe wordt dit beschermd en gewaarborgd? De…