Rijgedrag en GPS Trackers

Via de OBD2 aansluiting van auto’s zijn gegevens uit te lezen waarmee een indicatie te geven is voor het rijgedrag. Trips in the Cloud vindt dit niet wenselijk en leest deze gegevens niet uit. U kunt er daarom gerust op zijn dat de plugin GPS Tracker van Trips in the Cloud uitsluitend locatie, snelheid en rijrichting registreert.

Sommige verzekeraars vinden het nuttig om nadere informatie over het rijgedrag te krijgen (Usage Based Insurance). Zij houden klanten voor dat de premies omlaag gaan bij verantwoord rijgedrag. Dat lijkt nuttig, maar wij vragen ons wel af of dit niet gewoon een commerciële uiting is van de verzekeraars die eigenlijk bedoeld is om meer klanten aan te trekken. Afgezien van het feit dat premies voor de hele looptijd van de verzekering worden bepaald op basis van een korte periode van gebruik van een OBD GPS box, denken wij dat het rijgedrag onvoldoende goed bepaald kan worden. Bij vergelijking blijken de premies trouwens ook niet echt lager dan bij reguliere verzekeraars.

Welke gegevens zijn te meten via GPS?

1. Het exacte tijdstip, de locatie, de rijrichting en de snelheid zijn te meten. Deze gegevens worden door alle GPS Trackers gemeten en zijn dus niet uniek voor OBD2. Trips in the Cloud meet deze gegevens ook.
2. De afstand van de afgelegde weg wordt vastgelegd door de afstand tussen afzonderlijke GPS meetpunten op te slaan. Dit kan op de GPS Tracker zelf worden gedaan ( hogere nauwkeurigheid) of dit kan aan de server kant gebeuren (lagere nauwkeurigheid). Trips in the Cloud gebruikt beide methoden voor de hoogste nauwkeurigheid.

Welke gegevens zijn (uniek) te meten via OBD2?

1. Motor aan / uit zodat te bepalen is of een motor is gestart of uitgeschakeld. Dit is nuttig om de interval te bepalen waarmee locaties worden doorgezonden. Indien de motor is uitgeschakeld, dan staat de auto stil en vinden wij 1 locatie per 4 uur toereikend. De locatie wijzigt immers niet. Indien de motor is aangeschakeld, dan rapport de GPS Tracker bij ons 1 keer per minuut of 1 keer per 2 minuten om de rit vast te leggen. Trips in the Cloud gebruikt deze OBD2 informatie net als andere GPS Trackers. Dankzij de plugin techniek is OBD2 hierbij wel handig, omdat anders een GPS ingebouwd moet worden en verbonden moet worden met het contact aan/uit signaal.
2. Via OBD2 worden storingscodes aangeboden. Deze zijn vaak merk specifiek. Deze worden in de garage uitgelezen om storingen aan de auto te kunnen verhelpen. Deze codes staan volledig los van het rijgedrag.
3. Via OBD2 zijn versnellingen te meten, zowel voor een rechte weg als in bochten. Deze versnellingen zijn een maat voor hoe hard wordt opgetrokken, afgeremd of door bochten wordt gereden. Deze gegevens vormen een indicatie voor het rijgedrag. Hoe de gemeten gegevens gewaardeerd moeten worden om het rijgedrag te bepalen lijkt ons echter discutabel. Een nuttige waardering is afhankelijk van het type voertuig, de omgeving, slijtage banden, drukte, rijervaring bestuurder, e.d.
4. Het toerental is meetbaar en deze wordt vaak als maat gebruikt om verantwoord rijgedrag te bepalen. Het nut lijkt ons echter zeer beperkt.
5. Het brandstofverbruik en brandstofniveau in de brandstoftank zijn meetbaar. Het nut lijkt ons echter zeer beperkt.

Kortom, Trips in the Cloud levert OBD2 GPS Trackers, maar met name vanwege de mogelijkheid voor onze klanten om ze zelf in gebruik te kunnen nemen zonder dat dure inbouw vereist is. De aanvullende informatie waarmee sommige concurrenten denken het rijgedrag te kunnen bepalen die gebruikt Trips in the Cloud niet. Wij denken dat die aanvullende informatie vaak een verkeerd beeld geeft, altijd onvolledig is en wij wensen ons sowieso niet met uw rijgedrag te bemoeien. Die verantwoordelijkheid ligt bij de bestuurder.