De EU heeft besloten om per 1 September een nieuwe co2-meetmethode te gaan gebruiken. Dit heeft tot doel om zo goed mogelijk de werkelijke uitstoot van een auto te kunnen bepalen.
De EU heeft er echter geen rekening mee gehouden dat de belastingheffing op nieuwe auto’s (BPM) in Nederland volledig afhankelijk is van de co2 uitstoot.
Daar de berekende uitstoot via de WLTP methode veel hoger wordt, betekent dit direct dat de BPM voor elke personenauto per 1 September 2018 fors gaat stijgen! Veel auto’s worden per 1 September 2018 in één klap duizenden euro’s duurder.
Automerken adverteren fors met het bericht dat je nu vóór 1 September 2018 een auto moet kopen vanwege de WLTP BPM verhoging.
Is dit per se nodig? Het antwoord is nee, tenzij je van plan bent een splinternieuwe auto te kopen. Elke auto die vóór 1 September 2018 op kenteken geregistreerd is, valt buiten de BPM verhoging.
Tot 2020 zullen de co2 grenzen steeds scherper worden bijgesteld. Dit betekent dat je bij een gelijkblijvende co2 uitstoot, steeds meer BPM gaat betalen.
Dit heeft vanzelfsprekend ook zijn effect op de maandprijs van leaseauto’s die na 1 september 2018 op kenteken worden gezet. De regels ten aanzien van bijtelling veranderen niet. Minder dan 500 km prive betekent 0 bijtelling (mits dit via een rittenadmin kan worden onderbouwd).
