Trips in the Cloud biedt een kilometerregistratie app die is te gebruiken om de gereden ritten te bekijken en om kilometerstanden in te voeren. Voor de registratie van de ritten zelf is een aparte GPS Tracker vereist. De app is gratis te downloaden en de GPS Tracker kan via de webshop gekocht worden.
Nu zijn er ook kilometerregistratie apps voor iPhone of Android die pretenderen dat ze ook ritten registreren dankzij de GPS die is ingebouwd in de smartphone. Dan zou er dus geen aparte GPS Tracker nodig zijn. Hieronder motiveren wij waarom dit nooit zal resulteren in een sluitende kilometerregistratie en waarom een aparte GPS Tracker noodzakelijk is.
Voor een sluitende kilometerregistratie is het cruciaal dat deze volledig is. Dit wil zeggen dat alle ritten worden geregistreerd en dat de gehele rit van begin tot eind wordt geregistreerd.
Het is hiervoor noodzakelijk dat het moment van rijden als beginpunt van de rit wordt gemeten. Met alleen een kilometerregistratie app is dit niet mogelijk. Er zijn slimme apps die in staat zijn om beweging te detecteren. Na een tijdje kan de app concluderen dat deze beweging feitelijk een autorit betreft en dus starten met het registeren van een rit. Ditzelfde geldt aan het eind van een autorit.
De nauwkeurigheid van alleen een kilometerregistratie app is niet goed. De app heeft altijd een bepaalde hoeveelheid beweging nodig om te herkennen dat in een voertuig wordt gereden. En dat er niet gewoon wordt gewandeld of gejogd. Het beginmoment van de rit wordt hierdoor gemist. En korte ritten worden sowieso gemist omdat de hoeveelheid beweging te gering was. Veel korte ritten telt ook op tot een grote afwijking.
Om die reden vereist de Nederlandse Belastingdienst voor een sluitende kilometerregistratie dat er een GPS Tracker wordt gekoppeld aan het voertuig. De GPS Tracker detecteert het starten van de motor en vanaf dat moment begint de ritregistratie. Het beginpunt wordt dus exact geregistreerd. Deze ritten zijn vervolgens wel een in een kilometerregistratie app te bekijken zoals bijvoorbeeld de kilometerregistratie app van Trips in the Cloud. De app toont dus wel de gereden ritten, maar de app registreert de ritten zelf niet want dat doet de ingeplugde GPS Tracker.
Er zijn ook nog andere praktische nadelen zoals het batterijverbruik van smartphones indien deze de ingebouwde GPS aan moet zetten om de ritten te registreren. Ook de opslag van de ritten is van belang. Deze opslaan op de smartphone zelf is niet duurzaam, want er komt een moment dat het geheugen vol is, de smartphone vervangen moet worden of bijvoorbeeld kwijt of defect is geraakt. De opslag van ritten op een aparte computer (of in The Cloud zoals wij doen) is nodig. De online uitwisseling van gegevens is daarom wenselijk. De GPS Tracker is voorzien van een aparte sim kaart die trouwens ook werkt in het buitenland.
Als fiscale bijtelling van een bedrijfsauto moet worden voorkomen, dan moet sowieso voldaan worden aan de eisen die de Nederlandse Belastingdienst stelt aan een sluitende rittenregistratie. Die vereisen dat er gebruik wordt gemaakt van een GPS die verbonden is aan het voertuig. De kilometerregistratie app zal ook geen onderscheid maken tussen voertuigen, dus als je meerijdt in een andere auto dan zal dat ook als rit worden geregistreerd terwijl die niet relevant is voor fiscale bijtelling. Pas dan ook op voor het data verbruik en met name in het buitenland in verband met roaming kosten.
Hopelijk hebben we via deze Blog duidelijk kunnen maken waarom een kilometerregistratie app alleen niet werkt! Als dat wel zo was, dan zouden wij natuurlijk direct onze kilometerregistratie app uitbreiden en voorzien van de mogelijkheid om ritten niet alleen te tonen maar ook te laten registeren. En dat we dat niet hebben gedaan heeft dus een duidelijk reden. Wat ons betreft is de keuze duidelijk, namelijk liever een geringe investering in een aparte GPS Tracker inclusief sim kaart, dan een onbetrouwbare oplossing die tot problemen gaat leiden.
